蓄能器使系统运行更加平稳；
蓄能器使系统运行更加安全；
蓄能器使系统运行效率提高；
蓄能器使系统运行能耗降低。

上海迈奥实业发展有限公司Shangai Mayo（www.shmayo.com）可以提供Tobul, Accumulator, Fox, Saip, EPE, Hydroll, Mayo, Hydac, Parker, Olaer, BSD, Roth, Rexroth, Eaton, Hawe, NOK, Stauff等原产的知名进口蓄能器，并可提供相应同规格的国产蓄能器。

 

汽车起重机转台不能回转故障的排除

 

  一台日本多田野公司生产的TL-252型全液压汽车起重机，经过大修后又使用了一年就出现转台不能回转的故障；同时，液压系统出现噪声。但操作系统并未报警，机器也没有其他不正常的现象。

  本着“先易后难”的原则，首先检查液压系统的液压油是否充足或变质，液压系统是否有节流现象。查看液压油箱，油充足无变质的现象，油液粘度正常；清洗过滤器，未发现被杂质堵塞；用手触摸回转马达，未感觉有过热现象。分析回转液压系统（见附图）后知，液压泵流出的油经流量分配器向回转机构供油；当蓄能器压力低于10.0Mpa时，流量分配器向蓄能器供油充压。当拆下并清洗流向蓄能器供油充压。当拆下并清洗流量分配器和回转机构中的手控阀时，未见有堵塞现象。
  进一步检查蓄能器的压力，压力表显示只有5.0-6.0 Mpa。调整流量分配器后，最高回转压力也只能达到6.0 Mpa，表明回转系统压力不足（回转系统的额定压力为16.0 MPa）。最后检查液压泵。该起重机采用的是三联齿轮泵，从齿轮泵外表可见，固定该三联齿轮泵的4个螺栓已有1个折断。拆下并分解泵后，发现泵腔已发生偏磨。因一时无配件更换，决定用刷镀工艺修复泵壳内腔。
   修复后装机使用，系统压力已恢复到16.0 Mpa。重新调整流量分配器，使蓄能器充压后压力达到规定值，再操作转台回转时，系统工作正常，故障已被排除。